Od czasu powstania Korei Północnej wszyscy trzej jej przywódcy — Kim Ir Sen, Kim Dzong Il i Kim Dzong Un — znani są z tego, że preferują podróże krajowe i międzynarodowe prywatnymi pociągami o wysokim poziomie bezpieczeństwa. Oficjalnie pociąg nazywa się Taeyangho (태양호; „słońce”), nieoficjalnie zaś Ruchomą Twierdzą i porównuje się go do Air Force One na szynach.
Pociągi od dawna były wykorzystywane przez wielu światowych przywódców i członków rodzin królewskich, a szczególnie przez przywódców wojskowych, ze względu na ich dużą prędkość, bezpieczeństwo i możliwość pomieszczenia w jednym, mobilnym miejscu rozległych pomieszczeń biurowych i prywatnych. Rodzina Kimów korzystała z pociągów podczas wizyt w jednostkach wojskowych i fabrykach lub podróży zagranicznych.
Kim Ir Sen wykorzystywał pociąg jako swoją kwaterę główną podczas wojny koreańskiej i kontynuował tę preferencję po zakończeniu działań wojennych. Rozpoczął budowę licznych, bezpiecznych pałaców, z których wiele jest dostępnych bezpośrednio z dworców kolejowych lub w ich pobliżu, a do 19 z nich, jak się szacuje, można dotrzeć wyłącznie prywatnymi pociągami.
Początkowo sądzono, że preferencja Kim Dzong Ila dla transportu kolejowego wynikała z jego strachu przed lataniem. Jednak Thae Yong-ho później wyjaśnił, że Kim był nieufny i odrzucany przez starzejącą się flotę rosyjskich samolotów Korei Północnej. Uznając nieefektywność i ograniczenia podróży koleją, Kim wielokrotnie starał się o nabycie używanego samolotu Boeing, a później badał możliwość nabycia Airbusa. W dążeniu do tego celu próbował nawet nawiązać stosunki dyplomatyczne z Francją, ale wszystkie te wysiłki ostatecznie zakończyły się niepowodzeniem, pozostawiając go zależnym od swojego pociągu pancernego w podróży.
W grudniu 2011 roku północnokoreańska telewizja podała, że Kim Dzong Il zginął w pociągu podczas podróży krajowej.
Taeyangho
Przez lata wiele pociągów — wszystkie zwane Taeyangho — było potrzebnych ze względów bezpieczeństwa. Pociągi mają od 10 do 15 wagonów, chociaż obecna konfiguracja pociągu to 20 wagonów pancernych, nie wliczając lokomotyw. Nie wiadomo, jaki model lub typ stanowią lokomotywy i wagony pasażerskie, chociaż mocno sugeruje się, że są to odpowiednio chińskie tabor DF8 i 25G. Jeśli to prawda, najnowsza długość pociągu (tj. 2 lokomotywy z 20 wagonami) wynosiłaby około 576 m (1889,76 stopy). Pociąg ma kuloodporne szkło oraz wzmocnione ściany i podłogi, aby chronić przed materiałami wybuchowymi. Podobnie, pociąg jest silnie uzbrojony, a na pokładzie podobno znajduje się ciężka broń, która obejmuje co najmniej dwa potwierdzone stanowiska karabinów maszynowych, pociski ziemia-powietrze i przeciwpancerne pociski kierowane.
Niektóre wagony są używane tylko przez przywódcę, jak na przykład wagon sypialniany i łazienkowy, a inne są wagonami sypialnymi dla żołnierzy, przewożącymi strażników i personel medyczny. W 2001 roku pociąg obejmował jeden wagon mieszkalny (nazwany wagonem kwatery głównej), luksusowy wagon restauracyjny i kilka wagonów transportowych, które zawierały dwa opancerzone samochody Mercedes, a także helikopter ratunkowy, który prawdopodobnie był nielegalnie zdobytym amerykańskim MD 500C. W 2023 roku zidentyfikowano dodatkowe wagony, w tym wagon biurowy dla miejsca pracy Kim Dzong Una, kilka wagonów z działami i działami przeciwlotniczymi, w których przechowywano wcześniej wymienioną broń, oraz wagon recepcjonisty dla gości.
Pociąg posiadał także system łączności satelitarnej z anteną satelitarną łączącą wszystkie wagony.
Części wnętrza pociągów znane są jedynie ze zdjęć i filmów, na których podróżował przywódca państwa. Wnętrze wagonu recepcyjnego całkowicie zmieniło się od 1989 roku, kiedy to było brązowe. Podczas spotkania z chińskimi urzędnikami w 2018 roku wagon recepcyjny miał szerokie, białe wnętrze otoczone różowymi kanapami. W 2023 roku wagon recepcyjny wyglądał podobnie, ale z niebieską podłogą zamiast drewnianej.
Znajdują się tam sale konferencyjne z długimi stołami i ekranami telewizyjnymi. W wagonie biurowym znajdowało się biurko i krzesło, a na ścianie za nim wisiała mapa Chin i Półwyspu Koreańskiego. Na nagraniach z 2020 roku wagon był ozdobiony oświetleniem w kształcie kwiatów i krzesłami z tkaniny z nadrukiem w zebrę.
Operacje
Pociągi są zazwyczaj ciągnięte przez dwa zespoły napędowe. W 2009 roku doniesiono, że Kim Dzong Il korzystał z floty sześciu pociągów osobowych, składających się z 90 opancerzonych, luksusowych wagonów. Każdy pociąg pancerny jest wyposażony w nowoczesny sprzęt komunikacyjny, taki jak telefony satelitarne, umożliwiający przywódcy uzyskiwanie informacji i wydawanie rozkazów podczas podróży.
Środki bezpieczeństwa zostały zaostrzone po wybuchu w Ryongchon w 2004 roku , niedaleko granicy z Chinami. Eksplozja, którą prawdopodobnie spowodował pociąg załadowany ropą i chemikaliami, uderzył w linie energetyczne. Doszło do niej trzy godziny po przejeździe przez ten obszar jednego z pociągów Kima. Doprowadziło to do plotek, że mogła to być próba zamachu.
Po potwierdzeniu podróży pociągiem około 100 funkcjonariuszy służb bezpieczeństwa z wyprzedzeniem sprawdza trasę i stacje pod kątem potencjalnych zagrożeń. Wiadomo, że śmigłowiec Mil Mi-4 wykonuje rozpoznanie z wyprzedzeniem, aby zidentyfikować dalsze zagrożenia. Teren wokół trasy jest oczyszczany na 24 godziny przed wyruszeniem w trasę trzypociągowego składu. Prąd jest wyłączany na stacjach, aby uniemożliwić przejazd innym pociągom.
Obecnie ze względu na dużą masę prędkość pociągu Taeyangho ograniczona jest do 60 km/h (37 mph), a pociąg ten podróżuje z dwoma dodatkowymi pomocniczymi pociągami pancernymi zapewniającymi bezpieczeństwo.
Podróże zagraniczne
Pociągi wykorzystywano również do podróży zagranicznych, z bezpośrednim połączeniem do Chin, a następnie do Rosji z przesiadką. Kim Ir Sen regularnie podróżował pociągiem za granicę aż do śmierci w 1994 roku. Najdłuższa podróż pociągiem Kim Ir Sena miała miejsce w 1984 roku, kiedy odwiedził niemal każdy kraj socjalistyczny w Europie Wschodniej. Podróż pociągiem przebiegała przez Chiny, przez Związek Radziecki, z przystankami w Polsce, NRD, Czechosłowacji, Węgrzech, Jugosławii, Bułgarii i Rumunii . Pozostała część podróży przebiegała również przez Związek Radziecki.
Podróżując do Rosji, koła pociągu muszą zostać wymienione w pewnym miejscu przy granicy, ponieważ Rosja ma inny rozstaw szyn. Drugi pociąg towarzyszył Kimowi, przewożąc wózki o innym rozstawie szyn.
Podczas wizyty Kim Dzong Ila w Rosji w 2001 roku, w pociągu podobno było 22 wagony. Według rosyjskiego męża stanu Konstantina Pulikowskiego, życie na pokładzie miało być luksusowe. Goście mogli wybierać w luksusowej restauracji spośród dań koreańskich, chińskich, japońskich, rosyjskich i francuskich. Regularnie zatrzymywano się, aby zaopatrzyć się w żywe homary oraz wina Bordeaux i Beaujolais przywożone samolotem z Paryża. Gości zabawiały śpiewające kobiety-dyrygentki. W kwietniu 2010 roku obserwatorzy Korei Północnej wywnioskowali niezapowiedzianą wizytę Kima w Chinach, opierając się na rzekomym zauważeniu jego pociągu w chińskim mieście granicznym Dandong; wkrótce jednak dowiedziano się, że pociąg, o którym mowa, był zwykłym pociągiem towarowym, a Kim pozostał w Korei Północnej. W sierpniu 2011 roku Kim Dzong Il odwiedził Ułan Ude w Rosji, oddalone od Pjongjangu o około 4500 kilometrów (2800 mil) pociągiem. W Ułan Ude spotkał się z prezydentem Rosji Dmitrijem Miedwiediewem.
W marcu 2018 roku pociąg rodziny Kimów został rzekomo zauważony w Pekinie , co w połączeniu ze wzmożonymi środkami bezpieczeństwa wokół chińskiego rządowego pensjonatu Diaoyutai State Guesthouse doprowadziło do spekulacji, że Kim Dzong Un i jego żona Ri Sol-ju odwiedzają Chiny. Potwierdziło się to podczas ich spotkania z sekretarzem generalnym Komunistycznej Partii Chin Xi Jinpingiem i jego żoną Peng Liyuan. Był to pierwszy raz, kiedy przywódca Korei Północnej opuścił kraj od czasu objęcia władzy w 2011 roku.
W lutym 2019 roku Kim udał się pociągiem na szczyt w Hanoi, gdzie spotkał się z prezydentem USA Donaldem Trumpem w celu rozmów o denuklearyzacji Półwyspu Koreańskiego i zniesieniu sankcji wobec Korei Północnej. W kwietniu 2019 roku Kim udał się pociągiem do Władywostoku, aby spotkać się z prezydentem Rosji Władimirem Putinem.
W 2020 roku Kim podróżował pociągiem, aby odwiedzić obszar dotknięty tajfunem.
We wrześniu 2023 roku prywatny pociąg Kima zatrzymał się na stacji kolejowej w Chasanie, aby powitać rosyjskich urzędników w drodze na kolejny szczyt z Putinem na rosyjskim Dalekim Wschodzie.
Inne pojazdy szynowe Kim Ir Sena
Udzielając „doradztwa na miejscu” robotnikom budującym metro w Pjongjangu, Kim Ir Sen korzystał ze specjalnego pojazdu przypominającego kolejkę linowo-terenową, aby zjechać na stację w budowie (jeździł on po pochyłym tunelu, który miał docelowo służyć schodom ruchomym), a także z autobusu szynowego, aby poruszać się po systemie. Oba pojazdy są obecnie eksponowane w Muzeum Metra w Pjongjangu.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz